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一帶一路，鐵總牽頭走出去：巴基斯坦拉合爾地鐵首列車下線
5月15日，由中國鐵路總公司牽頭與北方工業(yè)公司聯(lián)合總包的中巴經(jīng)濟走廊的示范性項目——巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目（簡稱“橙線項目”）首列車在中車株機公司下線。 “橙線項目”是“一帶一路”國際高峰論壇召開以來，中巴之間合作的首個成果， “橙線項目”線路為南北走向，全長約25.58km，共設(shè)車站26座，項目初期為27列5編組的B型地鐵車輛，將服務(wù)于巴基斯坦第二大城市——拉合爾。 我司為“橙線項目”提供乘客信息系統(tǒng)，包括列車廣播系統(tǒng)、媒體播放系統(tǒng)、列車視頻監(jiān)控三套子系統(tǒng)。結(jié)合當(dāng)?shù)靥厥獾倪\行環(huán)境和使用要求，我司的乘客信息系統(tǒng)所有設(shè)備滿足60℃高溫環(huán)境工作要求，對功耗較大的司機室控制主機、客室控制主機、客室LCD顯示器、司機室LCD觸摸屏等精心計算設(shè)備內(nèi)部的熱流場和溫度分布，采用冷卻方法的選擇與設(shè)計、元器件的安裝與布局、電路板散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計和機箱散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計。列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控終端采用一體式觸摸屏設(shè)計，嵌入式操作系統(tǒng)，與其他項目采用的Windows系統(tǒng)相比穩(wěn)定性更高；CCTV主機僅用于存儲視頻數(shù)據(jù)，減輕CCTV主機負荷，提升了設(shè)備運行穩(wěn)定性。 橙線項目是我司乘客信息系統(tǒng)暨香港LRV4項目，馬來西亞動車組項目，土耳其安卡拉項目之后，再一次“走出去”的成功實踐，標志著我司的國際化進程邁進了更加深遠的一步，我司將積極響應(yīng)國家“一帶一路”的號召，加強海外市場開拓，在中車公司的指導(dǎo)和支持下，將“國聯(lián)通信”打造成為海外知名品牌。
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